Комиссионный топливный сбор Anex может стать постоянным — но при одном условии

Акция была запущена 17 декабря в пробном режиме и распространялась на все направления и города вылета, включая чартерные программы и блоки мест. При этом итоговая стоимость тура для туриста не менялась — топливный сбор становился комиссионным и учитывался в агентском доходе.

По данным Anex, промежуточные результаты эксперимента можно оценить как успешные. В компании отмечают, что нововведение обеспечило положительный финансовый эффект для агентского сегмента, а также оказало влияние на рост продаж. Фактически комиссионный топливный сбор стал дополнительным инструментом, который турагенты могли использовать при работе с клиентами — особенно в условиях, когда размер такого сбора по одной заявке может быть значительным.

В то же время в Anex подчёркивают, что сейчас компания находится «на распутье».

С одной стороны, туроператор видит потенциал механизма как способа поддержки лояльности агентской розницы и расширения возможностей агентов по управлению продажами. Такой подход воспринимается рынком как шаг навстречу партнёрам и редкий пример перераспределения доходности в пользу розницы.

С другой стороны, в Anex обращают внимание на первостепенную значимость конечной стоимости тура для потребителя. Именно цена остаётся ключевым фактором при выборе предложения, и любые изменения в структуре ценообразования требуют осторожной оценки с точки зрения массового спроса.

До завершения акции остаются считанные дни, и окончательное решение во многом будет зависеть от активности агентских партнёров. В компании говорят «мяч теперь на стороне агентов» и рассчитывают увидеть заинтересованность рынка в продолжении инициативы, которую смогут оценить по итоговым показателям продаж и бронирований.

Таким образом, судьба комиссионного топливного сбора во многом определяется тем, насколько востребованным этот инструмент окажется у розницы на практике.