Не дожидаясь расконсервации: где можно полетать сейчас на Ту-204, Ил-96 и Ан-148

Те самые «тушки» есть в парке авиакомпании Red Wings. Это пара Ту-204, которые могут брать на борт 210 пассажиров, а также три Ту-214, что вмещают по 190 человек. Они используются на регулярных международных и внутренних направлениях. Например, их чаще всего можно поймать на рейсах из Москвы в Ереван, Батуми и Тель-Авив.

Если говорить об иностранных авиакомпаниях, то на Ту-204 летает Air Koryo (КНДР) и еще кубинская Cubana de Aviación. Эти лайнеры выполняют регулярные рейсы в своих странах.

А вот на борт Ил-96 и Ан-148, которые также обещают расконсервировать для российских перевозчиков, до момента икс не подняться. Илы в России используются либо в президентском авиаотряде, либо в роли грузовиков. Единственный зарубежный эксплуатант, который возит на Ил-96 пассажиров, уже известная Cubana de Aviación.

Ан-148 в наших аэропортах тоже не увидеть. В прошлом у нескольких российских компаний были эти ВС. Последней из них была Saratov Airlines в 2016-2018 годах, но после авиакатастрофы самолеты были выведены из регулярных рейсов, а сам перевозчик в итоге прекратил существование. Сейчас государственные и военные структуры России используют часть Ан-148/Aн-158 для специальных задач.

Ранее TourDom.ru писал, куда полетят после расконсервации Boeing 747 «России». Для «Джамбо» приготовили несколько вариантов.