Пассажирам поездов в Крым не гарантируют кондиционер и биотуалет — перевозчик предупреждает о старых

Пассажиры поездов, следующих в Крым, жалуются на условия в пути: в купе и плацкартных вагонах всё чаще отсутствуют кондиционеры и современные биотуалеты. Причём узнать об этом можно только после отправления — или уже на ходу, сообщает Tourdom.

По словам туристов, составы на крымском направлении нередко формируются из старых вагонов. «Гранд Сервис Экспресс», обслуживающий маршруты, объясняет это возросшим спросом — по сравнению с прошлым сезоном число пассажиров увеличилось на 10%. Чтобы справиться с потоком, компания арендует вагоны у других операторов, нередко получая подвижной состав «разного года выпуска».

Так, дополнительный поезд №163/164 «Таврия» Москва — Феодосия, отправляющийся 30 июня, включает вагоны разных классов, в которых наличие кондиционеров не гарантируется. Представители перевозчика признают: информация о техническом оснащении доступна только непосредственно перед поездкой, а в некоторых вагонах может быть «альтернативное охлаждение» — но без гарантий его работоспособности.

Даже если кондиционер есть, он может не справляться с жарой: «При высоких температурах наружного воздуха оборудование работает менее эффективно», — объясняет компания.

Что касается туалетов с педальным сливом, которые пассажиры критикуют за запах и неудобство, перевозчик считает такие жалобы необоснованными: «Это стандартные туалеты старых моделей, они не хуже современных. Главное — санитарные зоны доступны на остановках».

Впрочем, отсутствие базовых удобств — не только проблема дополнительных поездов. Например, в поезде №097Х Москва — Симферополь, который должен отправиться 12 августа, минимум пять плацкартных вагонов уже известны как устаревшие, и почти все места в них уже распроданы.

Туристы в соцсетях сообщают, что старые вагоны — частое явление на крымских маршрутах. «Во Владиславовке видела поезд из Евпатории — только три вагона были новые, остальные напоминали музейные экспонаты», — пишет одна из пассажирок.