Мост Свободы (мост Франца Иосифа)
Большинство специалистов считают, что мост Свободы (мост Франца Иосифа) в Будапеште – наикрасивейший консольный мост во всем мире.
Инженерные сооружения
На что способен инженерный гений? На создание самых немыслимых фонтанов, вызывающих вздох восхищения и удивления, летящих, ажурных мостов, словно преодолевших силу притяжения, вокзалов, больше похожих на дворцы, рукотворных пещер, созданных в лечебных целях. Умение древних зодчих и современных инженеров создать чудо из казалось бы ничем не примечательного материала поражает!
Самый старый мост Будапешта
Одним из самых старых мостов через Дунай в Будапеште является Цепной мост, хотя его официальное название «Сечени», многие жители венгерской столицы ласково называют мост «Старой Дамой». Наибольший вклад в строительство данного моста осуществил Иштван Сечени – граф, популярный политик и известный меценат.
Венгры изобрели новое колесо
Колесо времени это самые большие песочные часы в мире (высота 8 м), установленные в сердце венгерской столицы – городе Будапеште. Уникальное произведение искусства – Колесо Времени – сконструировано из таких прочных материалов как гранит, нержавеющая сталь, и специальное ударопрочное стекло, примененных с расчетом на длительное функционирование простого в своей основе, но очень сложного из-за размеров механизма.
Евротуннель под Ла-Маншем. Технический гений или финансовый провал?
Пробурили последнюю преграду и встретились в туннеле под Ла-Маншем француз Филип Козетт и британец Грэхэм Фаг. Они пожали друг другу руки и выпили шампанского за самый длинный в мире подводный туннель — немногим более 50 километров, 38 из которых проложено под морским дном, в среднем на 45 метров ниже его уровня. Идут годы. Со временем туннель из "чуда техники" превратился в убыточное предприятие, но и по сей день технические решения, использующиеся в нем, считаются весьма удачными и прогрессивными.
Строительство Эйфелевой башни. Фотоотчет
Вот как то попалась на глаза подборка интересных фотографий, иллюстрирующих процесс строительства Эйфелевой башни с момента закладки блоков в фундамент постройки и до самых последних деталей.
Парижское метро
Парижское место ежедневно наполняются жизнью, становясь с каждым днем все более оживленным, здесь происходит торговля, намечаются места встречи, пассажиры подземных электропоездов получают массу приятных впечатлений. Спускаясь в подземелье самого гламурного города планеты, можно увидеть не только вездесущую и уже всем надоевшую рекламу, но и оригинальные плакаты со стихами, необычные фотографии, французские фотографы регулярно устраивают в парижском метро выставки своих фотографий.
Виадук Мийо. Так рождаются легенды
Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) — вантовый автодорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо (Франция). Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту
Линия Мажино. Плотина Вобана
Французская военно-инженерная школа по праву считается ведущей в мире. Со времен гениального Вобана, заложившего научные принципы строительства крепостей, правительство каждой державы, желавшей укрепить свои границы, стремилось заказать проект цитадели французам или пригласить французских консультантов для строительства фортов.
Уличные часы. Анкерур
Сейчас в австрийской столице, на церквях и других зданиях, насчитывается 200 уличных часов: старинных и модерновых, с римскими и арабскими цифрами, механических и электронных, представляющих художественную ценность или просто показывающих время.
Эйфелева башня. Железная дама Парижа
Бессмертное творение Эйфеля смогло украсить Париж, став его главной достопримечательностью, лишь благодаря Французской революции, смелости парижских властей, не побоявшихся установить в городе величественную конструкцию из металла, развитию технического прогресса, влюбленности в металл самого талантливого инженера.